Honda NT1100 2026 : confort et performance, l’évolution en douceur d’une routière à succès

L’esprit NT1100, toujours polyvalent

Depuis son lancement en 2022, la Honda NT1100 s’est imposée comme une référence dans le segment des routières modernes. Alliant confort, maniabilité et technologie, elle offre une alternative aux gros trails tout en conservant l’ADN sportif et pratique des motos Honda. En 2026, Honda opte pour la continuité plutôt que la révolution, en reconduisant les évolutions majeures introduites en 2025 et en proposant un nouveau coloris gris aux côtés du bleu et du beige.

Une évolution subtile mais efficace

Le millésime 2026 conserve les points forts de la version précédente :

• Bulle réglable d’une main et déflecteurs optimisés pour une meilleure protection contre le vent
• Double optique LED avec feux de jour intégrant les clignotants pour plus de visibilité
• Selles et valises redessinées, capables d’accueillir un casque intégral
• Écran TFT tactile 6,5 pouces avec Apple CarPlay®, Android Auto® et Bluetooth

La version DCT bénéficie d’une transmission encore plus douce et réactive à basse vitesse, tandis que la version Electronic Suspension introduit le système Showa EERA, ajustant automatiquement la force d’amortissement selon la vitesse et le style de conduite.

Une démarche plus responsable

Honda continue d’intégrer des matériaux biosourcés et durables dans la conception de la NT1100, notamment avec certains composants de carénage et de bulle en plastique Durabio issu de la biomasse. Ces initiatives renforcent l’engagement écologique de la marque sans sacrifier le style ni la qualité.

Confort et ergonomie optimisés

La NT1100 2026 mise sur le confort pour le pilote et le passager :

• Selle plus large et mousse optimisée, position de conduite droite et naturelle
• Garde-boue avant allongé de 150 mm pour réduire les projections
• Poignées chauffantes, régulateur de vitesse, prises USB et ACC, et béquille centrale
• Valises de 36 et 37 litres, amovibles et compatibles avec les millésimes précédents

Ces ajustements rendent la moto particulièrement adaptée aux longs trajets, tout en restant maniable en ville.

Un moteur éprouvé, performant et agréable

La NT1100 conserve son bicylindre en ligne de 1 084 cm³ calé à 270°, offrant :

• 75 kW à 7 500 tr/min
• 112 Nm de couple à 5 500 tr/min
• Consommation moyenne : 5 L/100 km (WMTC)

Le moteur bénéficie de plus de couple à mi-régimes, d’une sonorité retravaillée et d’une injection électronique PGM-FI pour des accélérations douces et progressives. L’embrayage à glissement assisté et la boîte DCT à six rapports garantissent une expérience de conduite fluide, que ce soit en ville ou sur route.

Partie-cycle et technologies embarquées

• Cadre : double poutre simple berceau dédoublé en acier
• Suspensions : Showa classique ou électronique EERA, ajustable en roulage
• Freins : double disque avant de 310 mm avec étriers radiaux 4 pistons, disque arrière 256 mm
• Technologies : centrale inertielle IMU 6 axes, ABS en courbe, HSTC à trois niveaux, contrôle anti-cabrage

Le système Showa EERA adapte automatiquement la précharge et la force d’amortissement en fonction de la vitesse, de la charge et des conditions de conduite, offrant trois modes (URBAN, TOUR, RAIN) et un réglage utilisateur.

Nouveautés et éditions 2026

La seule véritable nouveauté de ce millésime est l’introduction du coloris gris, venant compléter le bleu et le beige. Aucune modification mécanique ou structurelle majeure n’est apportée, l’objectif étant de perfectionner un concept déjà abouti.

En résumé : une évolution cohérente et maîtrisée

La Honda NT1100 2026 ne cherche pas à se réinventer, mais à peaufiner ses atouts : confort, technologie, polyvalence et sécurité. Avec ses trois versions (BVM, DCT et Electronic Suspension), elle demeure la routière idéale pour les motards recherchant une moto fiable, confortable et prête à parcourir de longues distances avec style.